豐田卡羅拉作為網紅車型，可謂走路都會自帶流量，近日又有一款新車型上市，瞬間“點燃”了各大車友群，但有意思的是，和以往不同，本次大家的觀點產生了分歧，一部分網友認為不夠誠意，一部分則認為有著積極作用，究竟來者何“車”？

GR二字充滿信仰？

它就是豐田卡羅拉GR SPORT，于近日正式上市，售價為13.68萬元。當時我看到這則新聞也驚了一下，難道大名鼎鼎的GR產品走向平民化了？

“GR”全稱為GAZOO Racing，就像AMG對于奔馳，和Audi Sport對于奧迪那樣，GR部門也專門服務于豐田，為其打造高性能產品，有人會說那TRD呢？按照我的理解，后者更像是豐田的御用改裝部門，而論“親密”程度，當然還是GR為先。

聽起來是不是熱血沸騰？走入無數百姓家的卡羅拉也有高性能型號了？其實和其他車企的高性能產品類似，豐田的GR也劃分了許多等級。從上圖可以看出，最頂尖的GRMN是全球各大賽事“?？汀?，正宗的高性能車為GR，比如新款的豐田Supra和GR雅力士等尤物，而本文的主角則是GR SPORT，簡單理解就是運動化外觀套件加持的普通版車型。

也許父輩們不能理解，為何一臺務實的家用車也要追求所謂的運動化呢？顯然全球的購車消費者日趨年輕化，讓車企樂于把昔日那些不起眼的普通代步車，在不那么“破財”的情況下，搖身一變成為外觀靚麗的運動版，以順應時代發展的潮流。

“套件文化”盛行

那么這臺豐田卡羅拉GR SPORT有何亮點呢？我覺得它與常規車型的主要差異體現在外觀部分。首先前臉最明顯的是進氣格柵變得更具攻擊性，并采用了蜂窩狀的網格紋路。尾燈進行了熏黑處理，同時右側也貼著“GR SPORT”的銘牌標識，后保險杠下方裝上了“氣流擴散器”，雖然以吸引眼球為主，只能說聊勝于無吧。

整體看起來挺低調內斂的，并無過多張揚的元素，歸功于那些運動套件的設計非?！霸瓘S”，這對于生活在經常查車的城市用戶而言，好處多多，你懂的。

內飾部分同樣進行了升級，從僅有流出的圖片可以看出，車廂為經典的紅黑色搭配，GR專屬座椅目測造型和包裹性與常規版無異，但賣相讓人很有“食欲”。而且在一鍵點火按鈕這種細節上，也印有GR專屬的LOGO。

脫掉運動的外套，它還是家用車

動力部分可能就讓人有點出戲了，新車搭載1.5L自然吸氣三缸引擎，最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，匹配CVT變速箱，顯然，平順和省油依然是它的主旋律。而在卡羅拉車系中，1.5L的車型版本最為入門，所以許多人并不理解，為何豐田要基于此推出GR SPORT，難道將來還會有大動作，現在上的只是“前菜”？

雖然動力不那么運動，但官方表示底盤將會作出調整，新車的懸架將進行運動化調校，讓駕駛者開起來更具樂趣。我猜應該比常規車型更硬朗，過彎、操控擁有更穩健的車身姿態。

要論同級對手，其實有很多，即便它們之間的售價不盡相同，但車型屬性卻非常相似，均為裝備了運動化外觀套件的普通版車型，比如大家熟悉的大眾高爾夫R-Line、福特?？怂筍T Line和別克威朗Pro GS等。而我們自主品牌同樣也有類似調性的產品，甚至售價也非常接近，它就是廣汽傳祺影豹。

希望再接再厲

與剛才提到的那些車型相比，只論動力性能，其實豐田卡羅拉GR SPORT處于下風，要是未來能夠在主打的混動頂配車型上也推出GR SPORT版，那對于品牌形象和實際產品力而言，無疑更上一層樓，相信消費者對其興趣也更大。

當汽車市場發展到一定飽和程度時，誰家能玩出差異化就是占據主動權，相對保守的日系品牌如今已開始發力。將一款產品貼上運動化的標簽，表面看起來簡單，但懂得如何平衡車迷與實際用戶的觀點與需求，才是車企真正的“秘密武器”。