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        外觀更帥配置升級的新奧德賽 該如何選擇呢?
        網通社汽車 2021-12-29 11:24:00 408瀏覽 編輯:ZSY

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        廣汽本田奧德賽在國內市場已經耕耘了20年,積累了不錯的口碑,并成為了家用MPV的標桿級產品?,F如今,奧德賽完成了上新,新奧德賽在外觀上變得更加帥氣,并且補足了老款車型的短板,比如說:增加了感應開啟的電動尾門,使用了更加智能化的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統等等。

        在價格方面,廣汽本田新奧德賽共推出了7款車型,其中包含了兩款福祉版車型,官方指導價23.58萬-35.48萬元。

        新奧德賽全系搭載的是第三代i-MMD混動系統,系統總功率為158kW。其中,2.0L自然吸氣發動機為阿特金森循環,最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,匹配的是E-CVT無級變速箱。

        在油耗方面,由于混動系統的加持,新奧德賽在WLTC工況下測得的綜合油耗銳·悅享版和銳·智享版為5.88L/100km,其它車型為6.17L/100km。

        基礎配置主要看的是入門車型銳·悅享版的配置表現。這款車型的配置表現偏低,作為一款MPV車型,它沒有配備前后駐車雷達和倒車影像,也沒有配備中控屏,兩側側滑門和后備廂尾門均為手動開閉,并且座椅為織物材質。在車輛使用的便利性上很低,該車型的主要作用是拉低新奧德賽的入門售價。

        銳·智享版與入門的銳·悅享版有多達4萬元的差價,在配置上有著非常全面的提升。在這之中,銳·智享版增加了主動安全和駕駛輔助系統以及Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,并配備了真皮座椅和單側電動側滑門和電動感應后尾門等功能。

        從配置差異表中可以看到,銳·耀享版的配置表現已經很不錯了,像后排隱私玻璃、分段式天窗和全車車窗一鍵升降等配置均為配備,可以滿足絕大部分消費者的使用需求,且僅比銳·領享版增加了1.4萬元。

        頂配的銳·至尊版與銳·耀享版的差價達到了2.9萬元,但在配置上的升級并不明顯,有些不痛不癢,只有后排座椅電動調節和加熱、后排小桌板以及空氣凈化器相對來說比較實用。

        寫在最后:其實除了最低配的銳·悅享版以外,其它車型在配置上的表現都還不錯,沒有明顯的短板。新奧德賽我也進行過試駕體驗,i-MMD混動系統駕駛起來十分的平順,油耗也很低。與此同時,后排座椅的舒適性出眾,座椅的靈活性很強,可以滿足非常全面的使用場景??傮w來說,新奧德賽繼承了傳統優勢的同時還補足了短板,依然是一款值得推薦的產品。

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